在自然界和人类生产实践活动中，机械振动是普遍存在的一种物理现象。为了预防过度振动带来的危害和对各种运转机械的自动控制，人们需要对机械振动进行在线监控。 光纤光栅振动传感技术具有本质安全、耐腐蚀、高精度和质量轻等优点，所以国内外很多学者都在积极开展相关研究。但到目前为止，在光纤光栅振动传感的理论与技术两方面仍存在一些需要深入研究的问题。 本书开展了如下研究工作： 1.利用FBG耦合方程的数值积分方法，探讨了非均匀应变（包括梯度项、二次展开项）对FBG光谱的影响。 2.机械振动是物体相对其平衡位置的往复运动，当光纤光栅或者装配有光纤光栅的加速度传感器固定在这些振动物体上时，光纤光栅经历的应变也会随时间周期性变化。 3. 在光纤光栅加速度传感器的研制中，振子的设计与制作至关重要，主要出于三方面考虑，即共振频率、应变随加速度幅值的变化率、以及光栅的粘贴。 4.通过模拟计算，得到了两个普通FBG反射谱的主瓣面积对反射谱中心波长的依赖关系，发现在一定的范围内反射谱主瓣面积与反射谱中心波长差成良好线性关系，并提出了匹配光纤光栅中心波长差的工作区间为[???Bc/2, ??Bc/2]，这里ΔλBc=0.30 nm。 5.设计并制备了光电转换与信号放大电路，给出了经过光电转换与放大电路后的电压信号与振动加速度的定量关系。 6.把两个啁啾光栅分别相对于轴线方向π/4和-π/4的角度安装在轴表面，当转轴受到转矩作用时，两个光栅的中心波长差与转矩和扭转角成正比。 7.将双光纤光栅粘贴在轮齿两边缘，通过波长解调方法对齿轮轮齿两边缘的拉伸和压缩变形及其轮齿角振动进行了在线监测实验，并得到如下结果：① 在不同的转速下，双FBG的特征波长存在不同的整体波长漂移，显示了齿轮啮合时的温度升高现象。② 随着扭矩越大，各FBG的振动峰值波长漂移越大，且在0~20 N?m区间波长漂移与负载力矩存在较好的线性关系，显示了齿轮啮合时轮齿两边缘的拉伸和压缩变形与负载力矩的依赖关系。③ 监测得到的峰值波长出现的基准频率与啮合频率一致，轮齿在不同转速下的啮合频谱图显示倍频信号较强，表明本次实验采用的齿轮表面粗糙。