随着计算机技术和信息控制理论的快速发展，系统变得更加复杂和智能化。特别是交通枢纽监控、核电控制、环境监测、航空驾驶操纵等重大系统领域以计算机技术为依托，完全以数字化、智能化的信息系统进行运作、监管和决策。不同于以信息收集、传递、存贮、加工、维护和使用为主体的普通信息系统，人机一体化系统是复杂性的。作为大型系统的运行终端——人机交互界面，其承载的信息更具复杂性，也是人与系统交互的重要载体和媒介。复杂信息系统的人机交互数字界面设计不是业界传统意义上的美化设计，而是有其独特的理论体系和科学设计方法来指导的。东南大学近十年来对复杂信息系统人机交互数字界面设计做了深入的理论研究并承担了大量实际设计项目，提出了相对应的关键设计理论和设计技术。通过研究发现从人的认知能力限制——认知负荷入手，是解决复杂信息系统人机交互数字界面的设计问题的重要因素。本书针对复杂信息系统人机交互界面中的认知负荷影响界面信息有效传达而影响人机交互的有效性和效率问题，进行均衡认知负荷的人机界面信息编码研究。针对复杂信息系统环境中人机界面的信息容量巨大、结构关系错综复杂，通过设计编码手段及实验验证，提出了提高人机交互效率、降低人为失误的设计方法和理论。