《混合动力履带车辆机电复合传动系统优化设计方法》可用于指导下一代混合动力履带车辆的机电复合传动设计工作，同时系统设计方法亦可用于混合动力乘用车辆的研究与应用中。《混合动力履带车辆机电复合传动系统优化设计方法》提出了基于多排行星齿轮传动的双输出混联式混合动力履带车辆机电复合传动系统构型，克服了现有混合动力履带车辆机电复合传动系统工作效率低或转向装置造成结构复杂度高的缺点；提出了双输出混联式混合动力传动系统拓扑构型的自动建模、分类及筛选方法，自动建模方法建立了具有双输出的混合动力车辆传动系统的动力学特征矩阵，可自动生成不同构型方案的动力学模型，有效降低了计算负荷；提出了融合拓扑构型、能量管理策略与参数匹配的混合动力车辆传动系统协同优化设计方法，将拓扑构型、能量管理策略与传动系统参数相互耦合，拓展了优化空间，实现了一体化设计，具有系统应用性。