本书以富水砂层地铁盾构隧道衬砌结构性能为关键问题，重点研究了穿越富水砂层地铁盾构隧道区间及吊出井区域衬砌结构在施工及运营期间顶部超载、侧向卸载等典型工况下的力学行为规律与极限承载力特征，以及内钢环加固条件下衬砌结构的力学性能，形成了系列理论与技术创新成果。该成果已成功应用于南昌地铁盾构隧道施工中，基于典型工况条件盾构隧道衬砌结构力学行为规律特征及极限承载力性能点的获取，提出了富水砂层地铁盾构隧道衬砌结构服役状态判别与安全控制标准，形成了衬砌结构变形控制与加固修复成套技术，成功保障了南昌地铁3号线盾构隧道安全高效施工，取得了良好的经济社会效益。为富水砂层地铁盾构隧道衬砌结构的设计、施工及运维阶段加固修复提供了理论指导与技术支持。