大跨度PK宽箱混合梁斜拉桥设计与施工关键技术

作者: 赵健、周冠南、樊立龙、李春江、张广涛、刘海国

出版社: 清华大学出版社

出版日期: 2023-06-01

电子书 ¥57.2 定价:88.0
  • 收藏

  • 加书架

  • 引用

简介

PK断面混凝土箱梁由几何特性引起的力学问题十分显著,它具有横向宽度大的特点,从设计角度来看,其结构的刚度及线型控制需要通过“空间预应力钢筋”的设置来实现。但是,PK断面混凝土箱梁成桥受力行为与未成桥状态存在巨大差异,桥梁设计人员通常以成桥状态考虑其结构的优越性,对PK断面混凝土箱梁的“节段预制、拼装施工工艺”的难度并未熟知,导致施工总体设计方案复杂,技术与设备要求高。 由于PK断面混凝土箱梁结构在施工及使用过程中的剪力滞效应的存在,传统的结构设计与计算方法(理论计算公式)与数值模拟方法(经典的杆系模型)很难考虑“空间预应力的耦合效应”对结的影响,计算精度已经无法满足结构的设计需要。所以,需要采用一种精细化有限元模拟方法,即可以直观的反映出结构的力学性能,又可以根据材料强度判断其薄弱位置(裂缝数据采集),力争对PK断面混凝土箱梁的施工过程进行完整的模拟分析,从而保障结构的质量及耐久性。除此之外,为防止并控制主塔锚固区开裂,需对主塔锚固区新型结构设计方法进行研究。其主要研究内容包括: (1)大跨度混合梁斜拉桥主梁总体施工方案优化设计研究 (2)空间预应力混凝土结构数值模拟技术研究 (3)PK箱梁施工阶段结构破坏机理和剪力滞效应研究 (4)超宽混凝土PK断面箱梁施工阶段防裂控制技术 (5)大跨度混合梁斜拉桥施工阶段空间力学行为分析 (6)大跨度混合梁斜拉桥索塔新型钢锚梁结构设计

编辑推荐

石首长江公路大桥(主跨820m)在国内外首次实现了大跨度混合梁斜拉桥全部采用“工厂化生产,装配化施工”的目标,解决了主梁施工防裂控制技术难题与钢锚梁设计方法创新,提高了结构耐久性,有效减少了碳排放量,最大程度地降低了对环境的影响,对推动大跨度混合梁斜拉桥建造技术发展意义重大。

更多出版物信息
  • 版权: 清华大学出版社
  • 出版: 2023-06-01
  • 作者:赵健、周冠南、樊立龙、李春江、张广涛、刘海国
  • 更新: 2023-11-24
  • 书号:9787302628385
  • 中图:U448.27;U448.43
  • 学科:
    工学
    交通运输工程

作者信息

赵健、周冠南、樊立龙、李春江、张广涛、刘海国

赵健 (主编),赵健,现任中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司副总经理、总工程师。2015年毕业于俄罗斯太平洋国立大学,桥梁工程专业,获工学博士学位,2016年至2019年在清华大学从事博士后研究工作,研究方向为桥梁工程控制与建造关键技术。先后获中国钢结构协会科学技术一等奖,天津市优秀专利奖,吉林省科技进步二等奖各1项。主持或参与研发省部级课题10余项,参与广州明珠湾大桥、石首长江公路大桥等10余座桥梁工程的技术支持与科技研发工作,共发表国内外学术论文30余篇,主持或参与研发申报专利40余项,其中国际专利5项,参编专著1部,行业规范1部,省部级工法5部。

相关图书