高铁穿越采煤沉陷区稳定性及采空区地基累积变形机理

作者: 王树仁、王旭春、石坤鹏、张广招

出版社: 清华大学出版社

出版日期: 2024-04-01

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简介

本书采用室内外试验、理论分析、数值模拟和现场监测等综合研究方法,对高铁穿越采煤沉陷区稳定性及采空区地基累积变形机理进行研究,主要研究内容:(1) 贵南高铁采空区特征勘察;(2) 贵南高铁采空区地表变形及监测;(3) 考虑断层效应的采空区场地稳定性;(4) 太焦高铁地基缩尺模型尺寸效应;(5) 采空区地基与轨道结构变形耦合映射关系;(6) 高铁采空区地基动力响应特性;(7) 降雨与动荷载耦合作用采空区地基累积变形机理等。本书可供从事与高铁穿越采空区场地相关的铁道工程、岩土工程、交通工程、采矿工程以及建筑地基与基础工程等设计、施工、监测的工程技术人员参考使用,同时,也可作为大学师生和科研院所相关人员的参考书。

编辑推荐

本书相关研究成果对高速铁路穿越采空区工程实践具有重要理论指导意义和推广应用价值。

更多出版物信息
  • 版权: 清华大学出版社
  • 出版: 2024-04-01
  • 作者:王树仁、王旭春、石坤鹏、张广招
  • 更新: 2024-10-24
  • 书号:9787302655381
  • 中图:U213.1
  • 学科:
    工学
    交通运输工程

作者信息

王树仁、王旭春、石坤鹏、张广招

王树仁,二级教授,博导,河南省特聘教授,河南省土木工程重点学科带头人。主要从事岩土工程、岩土力学和数值计算等科研与教学工作。主持及完成4项国家自然科学基金项目(51774112; 51474188; 51074140; 51310105020);荣获国家科技进步二等奖1项,省级科技进步一、二等奖7项;第一(通讯)作者发表期刊论文SCI65篇/EI75篇;出版中英文专著12部、教材2部。

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