轮胎是汽车唯一的接地部件，轮胎和地面相互作用形成的界面提供了汽车运动需要的所有力和力矩。所有汽车底盘工程师和科学家都知道轮胎力学对于汽车是多么的重要。轮胎也是一个复杂的、具有黏弹特性的、几何形状复杂的复合材料结构，其结构分析与设计对任何一个工程师都是一个挑战。所有优秀的轮胎设计工程师都希望掌握轮胎力学的分析方法。遗憾的是由于轮胎理论与技术的复杂性、非线性和交叉性，轮胎工程师常常难以得到系统和深入的技术资料，从事轮胎相关研究的学生和专业人士也为缺乏可靠的信息来源而苦恼。