简介
本书以系统与用户负荷供需匹配为核心,突破传统案例研究的局限性,揭示了二者负荷耦合与解耦机制,获得了普适性的系统协同集成与主动调控方法。 供需协同集成方面:提炼出反映用户负荷需求大小与波动的负荷特征参数,建立了用户负荷普适性模型,并提出用户归类方法。提出了无量纲供需匹配参数和普适性供需匹配图,明确了不同供能情景下系统构型设计方法、装机方法、节能边界及适合的用户范围。此外,定量分析了系统分别耦合蓄热、蓄电和协同蓄能单元的集成系统与用户负荷供需匹配关系,对比分析了不同蓄能形式在不同供能情景下的装机方法及对系统相对节能率的提高空间,从而明确了适合耦合蓄能单元的供能情景及蓄能形式。 主动调控方面:基于系统与用户的供需匹配关系,明确了电跟随(FEL)和热跟随(FTL)两种常规调控方式的适用情景;同时,提出了能主动改变系统与用户负荷供需比例的FOL优化运行策略,从而针对不同供能情景构筑了包含FEL、FTL、FOL三种系统变工况调控方式的普适性运行策略选择图。此外,对比分析了位于系统不同蓄能位置的主动与被动蓄能调控的本质区别,揭示了蓄能对系统冷热电负荷的解耦机制,提出了耦合中温蓄热单元的系统主动蓄能调控方法。
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本书以系统与用户负荷供需匹配为核心,突破传统案例研究的局限性,揭示了二者负荷耦合与解耦机制,获得了普适性的系统协同集成与主动调控方法。
更多出版物信息
- 版权: 清华大学出版社
- 出版: 2023-10-01
- 更新: 2024-09-27
- 书号:9787302631101
- 中图:TK019
- 学科:工学动力工程及工程热物理