本书的主要内容：从柴油机排放中微粒以及排放噪声两个方面展开分析其研究背景和意义。其次，分析不同类型的消声器（阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合消声器）的研究现状，围绕微粒净化方面、消声减噪方面、多场耦合方面、传递损失方面进行分析和研究。依据控制中小型柴油机排气噪声和微粒等问题，根据柴油机排气噪声的性能设计出不同类型的消声器结构模型，并采用多物理场耦合的方法对其声学性能和净化性能展开研究，最后通过搭建的柴油机排气噪声测试系统对设计的消声器进行试验研究。