伴随着我国城市轨道交通建设的快速推进，多个城市正在或者即将进入交通加速化、规模化、网络化阶段，迎来以轨道交通引导城市空间发展的新时期。相较于传统交通出行方式，城市轨道交通具有运量大、占地少、线路固定等特点，便利居民日常出行的同时也对当前的城市空间形态产生较大影响。本书以城市轨道交通网络正处于成型阶段的天津市中心城区为实证研究对象，通过具体的定性与定量分析，提出其应对轨道交通网络化发展的空间响应策略，不仅可以为类似城市提供具体的定性与定量分析方法，同时也能为其空间响应策略的制定提供参考意见。