沪陕高速公路合肥至大顾店段项目基本上是在原既有路基础上进行新旧路拼接处理，且项目所处路段大部分为弱膨胀黏土，加之沿线土源紧张，该项目的路基填土拟采用引江济淮工程疏浚扩挖弃方的高液限黏土。而高液限黏土具有易开裂、不易压实等特点，控制不好易出现通车不久即出现路面开裂现象。因此，本书对该工程路基拼接和特殊土路基修筑等技术难题进行了专门研究，希望能有效指导公路改扩建工程中的路基拓宽施工，以提升路基施工质量和实现路基性能的长期稳定，研究成果亦可广泛应用于其他类似工程中，对促进我国公路改扩建工程中的资源节约、环境保护及绿色交通和平安交通的发展具有重要理论指导意义和工程应用价值。