简介
《再论电动汽车和化学蓄电--杨裕生院士文集》是继科学出版社2012年出版发行的《纵论电动汽车和化学蓄电--杨裕生院士文集》、2017年《续论电动汽车和化学蓄电--杨裕生院士文集》后又一本杨裕生院士关于电动汽车和化学蓄电的文集,《再论电动汽车和化学蓄电——杨裕生院士论文集》的内容选编自从2017年7月至2021年1月期间的文章和演讲文稿,共71篇,其中公开发表的文章和未公开的信件35篇。全书贯穿“善用电池、安全第一、节能减排”储能三原则,和“纯电动车以微小型为突破口、大中型车主要发展增程式”电动汽车发展技术路线,内容包括电动汽车和化学蓄电的综述与回顾,电动汽车的发展路线,发展低速电动车,电动汽车的安全问题,新型电池和材料及其他等,“附录”是这阶段演说的目录。 本文集适合国家机关中电动汽车和新能源领域的决策人员阅读,也适合这两领域的科研人员,企业管理、工程和科技人员阅读。 谨以此文集庆祝伟大的中国共产党百年华诞。
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习近平主席提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,争取在2060年前实现碳中和”的宏伟目标,电动汽车和可再生能源的储能都可贡献力量。推动节能减排的增程式和微小型电动汽车发展,加速风力、光伏发电与化学蓄电的融合,至关重要,任重道远。迈向汽车强国必须自力更生发展并全面掌握先进的核心技术,汽车强国应该是电动汽车技术先进的国家。发展电动汽车的目的是节油减排。汽车必须依靠自主知识产权生产能耗最低、排放最少的电动车。本书从国家电动车与可再生能源发展的战略需求出发,充分考虑了我国的实际情况,深入、客观、系统地分析了发展路线、政策、技术等方面的问题,提出了相应的对策,为电动汽车和大规模化学蓄电的良性、快速发展提供强有力支持。
更多出版物信息
- 版权: 清华大学出版社
- 出版: 2021-06-01
- 更新: 2023-06-22
- 书号:9787302582144
- 中图:TM911-53;U469.72-53
- 学科:工学电气工程工学交通运输工程